Category: Miscelánea
5 Octubre 2008
Al final resultó que el intento de actualización tuvo un resultado catastrófico. Ni siquiera podía entrar como administrador en el blog, de ahí mi silencio estas semanas. Incapaz de arreglarlo, tuve que recurrir a la ayuda de mi cuñado, que de tripas de software sabe un montón. Hasta el viernes no estuvo disponible para hacerme el favor.
Espero que ahora pueda seguir con las 50000 anotaciones que tengo pendientes.
Gracias a los que seguísteis pendientes de la evolución de este blog moribundo a lo largo de las pasadas semanas. Especialemte a Orayo y Folken por sus últimos comentarios de ánimo.
Gracias a todos por seguir ahí
:)
5 Julio 2008
Lo conocí a través de Fogonazos. Por aquel entonces reposaba en un muelle de Liverpool a la espera de un destino incierto. Estaba cubierto de una espesa pátina rojo ocre. El gigante oxidado. Así es como prefiero recordarlo:


Para Google Earth (de donde están sacadas las fotos) todavía sigue allí y con el mismo aspecto que cuando fue rescatado del fondo del mar:

Pero la realidad es otra. Google Earth es como el firmamento nocturno: la imagen que nos da es del pasado. Al igual que el retraso de la luz de las estrellas nos muestra un universo que ya no existe, el retraso en la actualización de las fotos también nos enseña un mundo que ya no es.
Con el pretexto de su traslado y exposición, el U-534 ha sido cortado en pedazos. Eso sí, al menos le han dado una mano de pintura gris.

Según la Wikipedia, lo han trasladado ya a su emplazamiento definitivo. Lo que no puedo entender es por qué han tenido que cometer tal sacrilegio. Dicen que pesaba demasiado para moverlo al otro lado de la bahía. WTF?! ¡En su momento lo trejeron entero cruzando el Mar del Norte y bordeando media isla para llevarlo hasta Liverpool! ¿Y ahora para un trayecto dentro del puerto lo cortan como si fuese un espetec?
Sobrevivió con el casco prácticamente intacto a un bombardeo, el hundimiento, una estancia bajo el agua de 48 años, su rescate y el traslado… ¿y no han sido capaces de dejarlo como estaba para moverlo dentro del puerto? Después dijeron que en realidad lo de partirlo en trozos se hizo para así exponerlo mejor…
Yo no me creo nada. Lo han hecho para que así ocupe menos, que el precio del suelo va demasiado caro para estropearlo con un montón de chatarra de los tiempos del abuelo. En todas partes cuecen habas… y se las comen, regalando al mundo las consecuentes flatulencias. De la especulación inmobiliaria no se libran ni los hijos de a Gran Bretaña, a quienes siempre he tenido por gentes civilizadas.
El U-534 merecía la suerte de su compatriota el U-505, que tiene un edificio entero para el solito en su museo de Chicago.
En homenaje al gigante oxidado les dejo unos links:
- Su ficha y hoja de servicios (en Inglés).
- Hay una
versión en español de la misma en la web en español u-historia, pero no se puede enlazar directamente, hay que navegar por la siguiente ruta: Historia, Historial uboote, Fichas e historiales… U-401 al U-800, U-534
- Fotos del rescate
4 Julio 2008
Tras el largo paréntesis de silencio, retomo mis infames escritos con una joya traída desde la amazonia venezolana.
Se trata del mayor agujero natural conocido hasta la fecha: la gran sima de Sarisariñama. Se encuentra en el tepuy que le da nombre, cerca de la frontera con Brasil, en el estado de Bolívar. La región se conoce como la Gran Sahabana y pertenece al contexto físico de las tierras altas de la Guyana.
El tepuy es una gran montaña de roca arenisca de cima plana que se alza sobre la llanura selvática. Abundan en la región de la Gran Sahabana configurando su paisaje. Solamente se los encuentra allí, no existen en ningún otro lugar del mundo.
Si ya el tepuy es una formación geológica única y peculiar, a este de Sarisariñama hay que sumarle la rareza de sus simas. A vista de pájaro se aprecian dos bien diferenciadas y lo que parecen los restos erosionados de otras dos en el borde actual de la montaña. Coordenadas: 4º41′07.73″ N 64º13′06.81″ W

La sima mayor tiene unas medidas de vétigo: 350 m de ancho por 350 de profundidad. Su forma es acampanada, más ancha en el fondo (550 m) que en la superficie.

Ecológicamente es una isla dentro de una isla, pues la cima de los tepuyes son ecosistemas aislados del resto de la selva, por lo que una sima de hundimiento en lo alto de un tepuy es otra nueva barrera física. Obvia decir que los endemismos encontrados en el fondo de la sima son únicos en el mundo.
¡Quien pudiera darse un paseo por las simas del Sarsariñama! Nada menos que tres niveles de riqueza ecológica: la selva amazónica, el tepuy y la sima. Caviar de caviar para un biólogo.
17 Febrero 2008
Examinemos la siguiente imagen con atención:

Pertenece a unos trabajos que se realizaron en un edificio cercano a donde yo vivo. La calidad no es buena, ya que estaban lejos y casi no había luz. Lo primero que notamos es una serie de ausencias:
- Ausencia de arneses: ninguno de ellos los lleva, ni en ese momento ni en ningún otro de la obra que realizaron.
- Ausencia casco, guantes y de todos los demás accesorios de seguridad pertinentes: la foto no es de gran calidad, pero les puedo asegurar que es cierto.
- Ausencia de nociones de Física: si te colocas en esa posición, la fuerza de la gravedad contribuirá a que aumente el riesgo de que la pesada tapa de la chimenea de ventilación te arrastre por la vertiente del tejado, generando, con total seguridad, un suceso bastante luctuoso.
Como al final no hubo suceso luctuoso, los tres operarios terminaron su trabajo y se marcharon satisfechos de su savoir faire.
Más de lo mismo, pero esta vez la imagen me la encontré por casualiad navegando por ahí:

Espero ansioso sus comentarios.
:)
15 Febrero 2008
4 Enero 2008
Más de un mes sin escribir. No es mi récord, pero me temo que hace podio en la historia de este humilde lugar. El cierre del año ha sido muy absorvente, por lo que dejé abandonado el blog junto con, lamentablemente, otras cosas. Es hora de retomar las buenas costumbres.
Un saludo a todos y gracias por seguir ahí.
28 Noviembre 2007
Hace muchos años que la ingeniería quiere dejar de lado las ruedas y dotar a las máquinas de patas. Aunque hasta ahora los éxitos han sido bastante discretos o bien a pequeña escala, ya hay un ejemplo de maquinaria pesada capaz de deambular sobre patas.
Se trata de un prototipo de Plustec Oy, quien ha diseñado y desarrollado esta impresionante máquina forestal:

Y no, no es un fake. Esta belleza mecánica existe realmente. Fue diseñada con dos propósitos principales:
- Acceder a lugares a los que los tractores convencionales no pueden llegar
- Minimizar el impacto del laboreo en los bosques.
Así nos encontramos con que este monstruito es eco-friendly, respetuoso con el medioambiente, aunque desde mi punto de vista debería mejorar un poco el tema de la acústica y/o su consumo de combustible, ya que al fin y al cabo, no deja de tener un motor de combustión interna. Entre sus rasgos más innovadores, destaca el control computerizado del reparto de cargas, que consigue repartir el peso entre las patas de forma automática para minimizar la presión sobre el suelo y maximizar la estabilidad del vehículo. Del resto se ocupa un sistema hidráulico muy avanzado.
Ha sido galardonado con un European ITC premium
Los medios, artículos y comentaristas varios se empeñan en describirlo como un arácnido. ¡¡Falso!! ¡¡Error!! Sólo tiene 6 patas y los arácnidos tienen 8. Si lo examinamos con atención, en lugar de proyectar filias y fobias aracnoideas, el aparato en cuestión se asemeja más a una hormiga que a una araña.
Es posible que pronto veamos criaturas mecánicas similares laboreando en nuestros bosques.
Pueden verlo en acción en este microdocumental (disculpen la pésima calidad del sonido):
26 Noviembre 2007
Me hubiese gustado escribir esto en su momento, pero los deberes excusables e inexcusables, me han tenido apartado del blog. Con permiso hablaré un poco acerca de esta noticia poco fresca.
Holmes. Este nombre puede que no les diga nada. Si al nombre le añadimos la palabra cometa, puede que algunos sí que digan “Hey! ya sé de qué nos vas a hablar!”
A finales del mes pasado, un pequeño cometa, invisible al ojo humano, paseaba tranquilamente sin llamar la atención más que de expertos y aficionados a la Astronomía. Hay decenas, cientos de ellos surcando los cielos cada noche, pero este se ha hecho un sitio en la historia de los eventos astronómicos.
El 24 de Octubre su brillo aumentó de repente, pasando de magnitud 14.7 a 2.5. Si hacen los cálculos eso supone entre 400.000 y 500.000 veces más brillo en menos de 24 horas. El aumento de brillo se debe a la liberación súbita de gas y partículas microscópicas del núcleo del cometa. Ha sufrido algún tipo de explosión, colapso o desintegración, no se sabe aún con certeza.
La cuestión es que precisamente el día 24 me disponía a salir a la caza del que era un minúsculo puntio de luz entrelas estrellas de la constelación de Perseo. Lamentablemente, entre unas cosas y otras, prismáticos y telescopio se quedaron en casa. Cada vez que pienso que pude ser testigo del estallido me da cierta pena; es un fastidio no poder decir aquello de “Yo estaba allí cuando ocurrió”.
Me perdí el estallido, pero pude disfrutar durante semanas de la observación a simple vista del objeto esférico y nebuloso en que se convirtió el cometa. De hecho, lo vi justo al día siguiente, alertado por las noticias que aparecieron en los blogs dedicados a las estrellas.
A lo largo de los días se fueron haciendo eco del asunto incluso los de la prensa convencional, por lo que seguramente todo el mundo habrá oído hablar del tema a estas alturas. Sobre todo en el momento en que la esfera de gas superó el diámetro del sol, conviriéndose así, temporalmente, en el objeto más grande del sistema solar, aunque su densidad fuese ínfima.
El evento ha generado una avalancha de fotografías, profesionales y aficionadas, a cada cual más impresionante y hermosa. Es muy difícil escoger una. Sin menoscabo de las demás, me quedo con esta de Sebastian Voltmer que encontré vía Spaceweather.

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