Requiem por el U-534
Lo conocí a través de Fogonazos. Por aquel entonces reposaba en un muelle de Liverpool a la espera de un destino incierto. Estaba cubierto de una espesa pátina rojo ocre. El gigante oxidado. Así es como prefiero recordarlo:
Para Google Earth (de donde están sacadas las fotos) todavía sigue allí y con el mismo aspecto que cuando fue rescatado del fondo del mar:
Pero la realidad es otra. Google Earth es como el firmamento nocturno: la imagen que nos da es del pasado. Al igual que el retraso de la luz de las estrellas nos muestra un universo que ya no existe, el retraso en la actualización de las fotos también nos enseña un mundo que ya no es.
Con el pretexto de su traslado y exposición, el U-534 ha sido cortado en pedazos. Eso sí, al menos le han dado una mano de pintura gris.
Según la Wikipedia, lo han trasladado ya a su emplazamiento definitivo. Lo que no puedo entender es por qué han tenido que cometer tal sacrilegio. Dicen que pesaba demasiado para moverlo al otro lado de la bahía. WTF?! ¡En su momento lo trejeron entero cruzando el Mar del Norte y bordeando media isla para llevarlo hasta Liverpool! ¿Y ahora para un trayecto dentro del puerto lo cortan como si fuese un espetec?
Sobrevivió con el casco prácticamente intacto a un bombardeo, el hundimiento, una estancia bajo el agua de 48 años, su rescate y el traslado… ¿y no han sido capaces de dejarlo como estaba para moverlo dentro del puerto? Después dijeron que en realidad lo de partirlo en trozos se hizo para así exponerlo mejor…
Yo no me creo nada. Lo han hecho para que así ocupe menos, que el precio del suelo va demasiado caro para estropearlo con un montón de chatarra de los tiempos del abuelo. En todas partes cuecen habas… y se las comen, regalando al mundo las consecuentes flatulencias. De la especulación inmobiliaria no se libran ni los hijos de a Gran Bretaña, a quienes siempre he tenido por gentes civilizadas.
El U-534 merecía la suerte de su compatriota el U-505, que tiene un edificio entero para el solito en su museo de Chicago.
En homenaje al gigante oxidado les dejo unos links:
- Su ficha y hoja de servicios (en Inglés).
- Hay una
versión en español de la misma en laweb en español u-historia, pero no se puede enlazar directamente, hay que navegar por la siguiente ruta: Historia, Historial uboote, Fichas e historiales… U-401 al U-800, U-534 - Fotos del rescate
Comentario by Minina de Cheshire
Yo opino que, más que especulación inmobiliaria, se trata de una arquitetada en la que un artista ha desarrollado un conceto. Lo importante en estos casos no es la funcionalidad, la racionalidad, la utilidad o el simple sentido común, lo importante, ladies and gentlemen, es el conceto, que nos quede muy cool, muy trendy y muy acesible (aunque para esto último tengamos que impedir el acceso al interior).
Comentario by Folks
Harte vs Arte.
Harte vs Cultura.
El “Arte Oficial” (para mí, harte, de la raiz de “hartazgo”) puede destruir la cultura, porque total, está subvencionada porque los que regalan nuestro dinero no la entienden, y se hacen trajes que solo los listos pueden ver.
Comentario by Marauder
Cuanta razón tienen ustedes dos. Yo prefería pensar que era sólo una cuestión de dinero, de libras y no de simple estupidez rebozada en egos hipertrofiados. No sé si eso me da más asco que pena o más pena que asco. En fin. Quedémonos con la imagen del U-534 desafiante sobre los muelles de Liverpool y no con el nuevo look de chatarra mutilada reconvertida en parque de atracciones; con su integridad destruída en nombre de su preservación.
Hay que joderse!
Comentario by jatqlz
Lastima que no hagan lo mismo con muchos monumentos fascistas y comunistas que sobran por todas partes del mundo.
Un saludo
Comentario by Michelle
Good post.
Comentario by Åkerberg
Hola!
Solo indicar que u-historia no es la versión “española” de uboat.net. U-Historia es un proyecto dedicado a los uboote de la SGM en lengua castellana, con artículos y trabajos propios y que, con el tiempo se ha hecho tan grande (o más) que uboat.net.
Comentario by Marauder
Entendido Akerberg, anotado y corregido
;)